Päästömanipulaatiolla tarkoitetaan pakokaasupäästöjen jälkikäsittelyjärjestelmän tai moottorin ohjausjärjestelmän tarkoituksellista muuttamista siten, että ajoneuvo ei enää täytä ympäristöominaisuuksiltaan pakokaasupäästöjä koskevia vaatimuksia. Muutokset tehdään joko ohjelmamuutoksina moottorinohjaukseen tai fyysisinä muutoksina pakokaasujen jälkikäsittelylaitteistoon. Ajoneuvolain 7a § 4 momentin mukaan liikenteessä käytettävään ajoneuvoon toteutettu päästömanipulaatio on kiellettyä ajoneuvon muuttamista, jonka jälkeen tällainen ajoneuvo ei ole enää liikennekelpoinen.
Ajoneuvolain 6 §:n mukaan ajoneuvoa, joka ei ole tämän lain ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten ei saa uutena tieliikennekäyttöön tai moottorikelkkaa tai raskasta moottorikelkkaa maastoliikennekäyttöön tarkoitettuna myyntitarkoituksessa tuoda maahan eikä valmistaa Suomessa myytäväksi. Tällaista ajoneuvoa ei myöskään saa pitää kaupan, myydä eikä muuten luovuttaa. Tämä kielto ei kuitenkaan koske sellaisia ajoneuvoja, järjestelmiä, komponentteja, erillisiä teknisiä yksiköitä, osia eikä varusteita, jos käy selvästi ilmi, että ajoneuvo tms. osa myydään romuksi tai muuhun tarkoitukseen kuin sellaisenaan liikenteessä käytettäväksi.
Jos tahallisesti tai tuottamuksellisesti päästömanipuloitua ajoneuvoa käytetään liikenteessä, sen omistajalle tai pysyvälle haltijalle voidaan määrätä liikennevirhemaksu, jonka määrä tavallisen henkilöauton osalta on 1.000 euroa (Ajoneuvolaki 195 § 2 ja 3 mom.). Lisäksi tällainen vaatimusten vastainen ajoneuvo voidaan ajoneuvolain 198 §:n nojalla määrätä ajokieltoon ja ajoneuvolain 200 §:n nojalla valvontakatsastukseen rekisteröintikatsastuksen laajuudessa. Suurin taloudellinen seuraus tulee yleensä manipulointien korjaamisesta ennen valvontakatsastusta.
Kuluttajansuojalain 5 luvun 12 §:n perusteella kuluttajalle myytävän auton tulee soveltua niihin käyttötarkoituksiin, joihin saman tyyppistä tavaraa yleensä käytetään ottaen huomioon soveltuva lainsäädäntö, tekniset standardit tai näiden puuttuessa alakohtaiset käytännesäännöt. Jos päästömanipulaatiosta ei ole ostajalle kerrottu, liikennekelpoisuuden menetys merkitsee kaupan kohteen virhettä, joka voi johtaa jopa kaupan purkamiseen.
Miten sitten voi varmistua siitä, ettei osta tai omista päästömanipuloitua autoa? Ei välttämä mitenkään. Vuosikatsastusta varten vaadittavat päästömittaukset eivät sitä vielä välttämättä tunnista. Asiaa voi tietenkin kysyä myyjältä, mielellään niin, että siitä jää jokin dokumentti, esimerkiksi sähköposti- tai whatsapp-viesti.
Kun kuluttaja luovuttaa vaihdossa autoliikkeelle auton, joka vasta kaupan teon jälkeen osoittautuu päästömanipuloiduksi, autoliike todennäköisesti esittää kuluttajalle korvausvaatimuksen päästömanipuloinnin poistamisesta. Sikäli kuin esimerkiksi dieselkäyttöisen auton AdBlue-järjestelmä vaihdetaan kokonaan uuteen, auto tulee aiempaa parempaan kuntoon, jonka perusteella autoliikkeen tulisi vastata osasta kustannuksia.
Risto Tuori
Annamme mielellämme lisätietoa aiheesta. Ota yhteyttä sähköpostitse, puhelimitse tai sovi tapaamisesta. Asianajotoimisto ACTAS Oy:n lakimiehet palvelevat Tampereella, Sastamalassa ja Lempäälän Ideaparkissa.
